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掃路車輪胎特性的判斷

2017-09-22 15:24:38來源:未知瀏覽:1940次

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決定環衛車輛輪胎性能的主要方麵有三個:

    

一、掃路車輪胎胎麵材質;


二、掃路車輪胎寬度以及高度;


三、掃路車輪胎胎麵花紋。這三方麵既是單獨的參數,也是互相關聯,一起決定著掃路車輪胎性能的“三角形三條邊”,不可或缺。


輪胎胎麵材質是影響輪胎性能的關鍵,輪胎材質的選擇要顧及到硬度、摩擦係數、抗磨程度等幾個方麵對於輪胎性能的影響。一般而言高性能取向的輪胎都是采用抓地力(摩擦力)較大的橡膠配方,硬度較低而抗磨程度較低,也就是說更容易產生路噪、滾動阻力大耐用性以及燃油經濟性也不及一般的車廠OE製品。我們經常會提及的“熱熔胎”,則是在輪胎胎麵升溫之時,胎質會融化而變得粘糊,用粘力貼緊路麵從而獲得額外的抓地力,但在正常街道行駛或者下雨天,輪胎溫度未能升至工作溫度,熱熔胎的抓地力反而比不上很多“民用”輪胎。

    

掃路車輪胎越寬、扁平率(胎壁高度與輪胎胎麵寬度之比值乘以100)越低,也就意味著輪胎內中空層越薄,因此作用力的傳遞速度越快,傳遞越直接,也就是輪胎的操控性能越好,但同時舒適性會有所下降,爆胎的風險也會在扁平率低於40而有大幅度上升。此外,輪胎是汽車對路麵震動的第一道緩衝,輪胎扁平比越小,意味著輪胎的“氣囊”越薄,而且胎壁需要更高的硬度來支持車身重量,因此越薄的輪胎傳遞路感越直接,相比於較厚的輪胎舒適性會有所降低。


環衛車車輛輪胎胎麵花紋則是可以進一步發揮出輪胎材質的特點,或者可以通過花紋的優化設計,令輪胎的某些性能得到一定程度的提升。一般我們將抓地力強的輪胎定義為高性能輪胎,高性能輪胎的胎塊(由輪胎花紋圍成的整塊輪胎麵)較大,胎紋較少,因此胎麵強度高、抓地性能好。但反之而言排水性能會隨著胎紋減少而減弱,胎噪也會更強。因此即便是想要得到更大的抓地力,車主仍然要因應當地的天氣情況以及自身的駕駛習慣來選擇合適的輪胎,否則用熱熔胎走濕地或者是一般的道路狀況,龍遊淺水遭蝦戲不說,更可能成為安全隱患。


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